Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

инфор

обращение к читателям

на вопрос, для кого я всё это пишу, который время от времени задают посетители моего блога, отвечаю: это всё я пишу для себя, мой блог - это мой личный дневник, куда я записываю то, что мне кажется необходимым, так, как считаю нужным, если у кого-то мои записи вызывают раздражение, насмешку, желание меня лечить и учить или ещё какой-нибудь деструктивный аффект, то этому человеку разрешаю меня не читать, всем будет только лучше
комод

записки "пикейного жилета": государство и интерннет

важнейшим из "уроков ленинизма" является постулат, согласно которому ключевым условием захвата (или, наоборот, удержания) власти является эффективный неразрушающий контроль над инфраструктурой, обеспечивающей повседневную социальную интеракцию, сто лет назад это были железные дороги, телефон и телеграф, катастрофа 1917 года, если кто не знает или забыл, в значительной степени следствие конфликта между правительством и профсоюзом железнодорожников, сегодня, очевидно, это прежде всего интернет, если, следовательно, оператор, действующий от имени государства, не может обеспечить контроль над интернетом, не разрушая сложившиеся паттерны интеракции, то реально это значит, что в ситуациях кризиса (экономического, политического, неважно) основания этого государства и даже его реальность становятся вопросом

отсюда, сколько понимаю, теперешний конфликт между отечественным интернет-сообществом и РКН, озабоченность американцев интервенциями русских хакеров (неважно, реальными или только воображаемыми) и прочее такое: возможность контроля над интернетом как бы такой глобальный тест на состоятельность государства как социального института, за две тысячи лет AD это всего лишь третья инновация, подрывающая самый принцип государства, т.е. институциональный суверенитет над территорией, первая мировые религии, вторая банковская система

во всяком случае, если правда, что прото- и архетипом теперешнего политического режима является институт "крыши", то помянутый конфликт, по сути дела - тест на способность операторов, действующих от имени государства, исполнять соответствующие функции: разрушить чей угодно бизнес, защитить этот бизнес от разрушения, наконец, договориться о покровительстве бизнесу на взаимоприемлемых условиях, а затем исполнять достигнутое соглашение, т.е. реальный эффективный тест на кризисоустойчивость этого политического режима в целом
комод

приснилось

приснилось мне, наверное, уже ближе к рассвету, что пытаюсь, но не могу войти в битком набитый вагон метро, меня зажало в дверях, поезд уже тронулся, я закричал "Помогите!" и кто-то меня выдернул из дверей внутрь (а ведь мог бы вытолкать наружу), тут-то я и проснулся, знаю, что по жизни такого не может быть, поезд бы не тронулся с незакрытыми дверями вагона, их бы непременно открыли ещё раз, но мало ли чего по жизни не может быть, однако же есть
комод

мемуары

вспомнил, как мы с женой ехали на трамвае из города Soler на Майорке к побережью, там был такой участок, когда трамвай буквально продирается через апельсиновую рощу, я, понятное дело, тут же вспомнил "Kennst Du das Land wo die Zitronen bluhen" и даже произнёс эту фразу вслух, немцы, которыми был набит трамвай, до этого вовсю и очень громко болтавшие о чём-то своём, на некоторое время смолкли, а когда заговорили вновь, болтали уже не так громко и были куда более сдержанны: рядом чужие, которые, однако, знают наш язык

собственно, мы с женой тоже достаточно громко болтали, но по русски, поэтому вокруг нас образовалась вполне реальная зона отчуждения, за границами которой нас как бы даже не было видно и слышно, тем заметнее был финальный эффект

Александр Филиппов: Надо им было многозначительно сказать "dahin, dahin"!
андрей игнатьев: :)
Михаил Кондырев: А вот в Турции в лифте с нами ехала молодая семейная пара, говорившая по-русски. Когда по-русски заговорили я и супруга, то они сразу же перешли на немецкий.
Дмитрий Оленев: Помнится, тусил в студенческие годы в одной конторе (работой это не назовешь), в ней были в основном индусы из штата Керала. Их очень напрягло, когда увидели, что хожу с учебником малаялам, при мне стали меньше разговаривать.
комод

pedestrian и велосипед

самый массовый внутригородской вид транспорта в городе Любляна, конечно, велосипед, автобус там выполняет примерно те же функции, что у нас метро, тогда как легковой автомобиль и вовсе заменяет нашу электричку, более того - на велосипедах ездят по тротуару, где даже не всегда есть выделенная полоса, а не по проезжей части, но тут есть два "но", выгодно отличающие тамошние порядки от наших местных: существует простое и ясное правило, определяющее место велосипедиста при встрече с пешеходом (оно всегда снаружи, ближе к проезжей части), которое даже не факт, что где-то записано, почти наверное это обычай, который, однако, соблюдают все и, так сказать, "на автопилоте", я это правило не сразу распознал, отчего пару раз попадал в неловкую ситуацию, а кроме того, и это самое главное - велосипедист ведёт себя как вменяемый партнёр, задача которого - благополучно разойтись с пешеходом и продолжить движение, а вовсе не показать, кто тут главный, шугануть обывателя и прочее такое;

скорее всего, впрочем, наш местный велосипедист тоже специально ни к чему подобному не стремится, просто он или она "в упор" ничего снаружи себя не замечают, пока не натолкнутся на сопротивление или препятствие, и отчёта в своих действиях почти наверное себе не отдают, даже не задумываются, где это они, зачем и что происходит, видел вчера одного такого на Покровке: мчался посреди тротуара, устремив свой невидящий взгляд одержимого куда-то сильно поверх голов
комод

снился мне лабиринт, из которого не могу выбраться...

приснился мне какой-то рваный, отдельными эпизодами, сон: будто я в довольно большой компании собрался куда-то ехать на автобусе, потом оказывается, что компания исчезла, будто её и не было никогда, автобус увозит меня куда-то, куда мне безусловно незачем ехать, я пытаюсь сойти, с меня требуют ооплату за проезд, у меня купюра, с которой у кондуктора нет сдачи, в результате значительную часть этой самой сдачи я получаю каким-то совершенно непонятными значками, ещё потом я пытаюсь уехать из того места, где оказался, это можно сделать двумя разными автобусами, остановки которых удалены друг от друга метров на пятьдесят, на каждой довольно большая и агрессивная, как всегда бывает, когда долго нет автобуса, толпа, никакой очереди, ничего такого, что позволяет определиться с необходимыми действиями, автобусов же всё нет и нет, ни одного, ни другого, с тем и проснулся;

проснувшись, в очередной раз думал о том, что трудности понимания, с которыми мне так часто приходится сталкиваться, обусловлены не содержанием утверждений, которые я публикую, а перспективой, из которой они сделаны: очевидно справедливые и даже отчасти банальные утверждения, сделанные из необычной перспективы, всегда кажутся странными
комод

маршрут погони

Оригинал взят у a_dedushkin в Эра милосердия
Прислали мне на почту вопрос касательно одного из моментов погони за Фоксом в книге братьев Вайнеров "Эра милосердия". Что за вопрос, напишу ниже. Но меня заинтересовала и вся погоня в целом. Давайте пронесёмся по Москве вместе с героями вайнеровской книги. Обращаю внимание, именно книги, а не фильма.
Но книга книгой, а Жеглов, по крайней мере в моём представлении, - это, конечно, В. С. Высоцкий. И вчера - очередная годовщина его смерти.

Начнём погоню с эпизода в "Савое".
«Несколько шагов нас разделяло, когда Фокс, упершись головой в живот Марианны, как щитом вышиб ею с ужасным дребезгом и звоном огромную оконную витрину, и они оба вывалились на улицу. В стекле появилась здоровенная дыра с острыми, как сабли, зубьями. И когда я нырнул в эту щель, я видел, как вскочил и побежал по улице Фокс, и одновременно рухнули на меня остатки остекления, и боль ожогами рванула сразу по лицу, рукам, вцепилась в плечи, судорогой полоснула по спине. Я только за глаза испугался в первый момент, но потом сообразил, что ничего им не сделалось: я хорошо видел, как бежит вниз по Пушечной улице Фокс.


Фото 1947 г. Роберта Капа.
Вид из окна гостиницы "Савой" на Пушечную улицу.

Фотографии по возможности старался брать близкие ко времени, описанному в книге. Но в некоторых случаях пришлось использовать и более ранние, и более поздние.

— Врешь, гад, не уйдешь, — бормотал я, целясь в него из пистолета, но кровь натекала на веки и мешала поймать его на мушку. Я выстрелил раз, другой — мимо!

Из выбитого окна выпрыгнул Жеглов и почти сразу же за ним — Пасюк и Тараскин.

Рядом безжизненно валялась на тротуаре Марианна.

— Стой, Шарапов, не стреляй! — эаорал Жеглов. — Некуда ему деться, мы его так возьмем!..


Collapse )
комод

снился мне лабиринт, из которого не могу выбраться...

совсем уже ближе к утру был явлен жуткий сон, в канун новолуния не исключено, что вещий: будто бы я где-то далеко на чужбине, предположительно в США или Канаде, где-то в провинции, похожей на ту, что показывают в фильме "Arizona Dream", выйдя из электрички, забыл там сумку с деньгами, документами и мобильным, стою посреди равнины, не знаю, куда идти, слишком стар и физически слаб, чтобы идти неведомо куда, но самое главное - не могу обратиться за помощью: не слишком владею языками, не помню ничего, ни имён, ни телефонов, ни адресов, да и нет вокруг никого 
праща

блюз уставшего препода

Каждое утро я спускаюсь в метро и еду в университет.
Yeah, Lord! - каждое долбаное утро я спускаюсь в метро и еду в университет.
Преподавать социологию не важно чего студентам.
Чтоб они все ...! - ну, Ты меня понимаешь.

Я бы, конечно, мог не спускаться в метро и не ехать в университет.
Я бы, конечно, мог не спускаться в метро и не ехать в университет.
Но тогда у меня совсем не будет денег,
И моя милая уйдёт к другому.

Вот почему я каждое утро спускаюсь в метро и еду в университет.
Вот почему, братья и сёстры, я каждое долбаное утро спускаюсь в метро и еду в университет.
Преподавать социологию не важно чего студентам.
Чтоб они все ...! - ну, Он меня понимает.

Кто не знает, что такое блюз, послушайте вот это: www.youtube.com/watch   www.youtube.com/watch